耐磨胶管是物料输送管的一种，常见黑色为主外胶打包带包裹居多，常见内外胶之间带钢丝以适用负压工况，在生产中低档耐磨胶管过程中添加部分轮胎再生胶除了降价成本还可以提高胶管本身的耐曲挠性能，耐磨胶管的质量很多程度在于内壁胶质量，掺用20份轮胎再生胶的耐磨胶管耐磨系数在0.045左右，成本价格降低8%。下面介绍耐磨胶管内壁胶配方。

内壁胶一般选择天然胶、丁苯胶、顺丁胶并用（高耐磨胶管可选择丁腈橡胶、丁基橡胶或者聚氨酯橡胶-本文不进行延伸）由于轮胎设计的初衷就是硬度高，耐磨，采用的原材料也与内壁胶类似，部分掺用轮胎再生胶就成了降低内壁胶成本的首选。

1、硫化。如果是三种橡胶并用，30%天然胶，70%丁苯顺丁胶，硫磺用量为1.5-2.5份，促进剂可以选择M\DM\CZ等均可，用量2-3份；如丁苯顺丁胶使用比例增加需要减少硫磺增加促进剂用量；如增加20份轮胎再生胶时需增加0.1份硫磺和0.15-0.2份促进剂用量。

2、补强。补强剂可采用HAF细粒子结构高耐磨炉黑，也可以与SRF半补强炉黑并用，用量在30-50份；如配方中顺丁胶用量增大可显著提高内壁胶的扯断伸长率和耐磨性能。

3、填充剂。首选碳酸钙、陶土等无机填料，用量视质量要求而定，一般不超过30份。

4、软化增塑剂。液体软化剂使用松焦油、机油均可，10-20份；固体软化剂古马隆或沥青5-10份，如对质量要求较高可只选用固体古马隆。