以废旧丁基内胎为原料加工而成的丁基再生胶是替代丁基橡胶生产内胎产品的理想原料，但丁基再生胶的用途不仅如此；就轮胎产品而言，丁基再生胶还可以用在轮胎外胎胎面胶中，这又是为何？丁基再生胶在轮胎中如何应用，具体有哪些作用？小编今天和大家分享一个掺用丁基再生胶的轮胎胎面胶料配方HYL25Y2Y2019。

1.掺用丁基再生胶的胎面胶配方

天然胶 45份，顺丁橡胶 55份，丁基再生胶 15份，氧化锌 4份，硬脂酸 2.5份，防老剂 2份，石蜡 1份，炭黑 52，机油 8份，促进剂 1.2份，硫磺 1.4份；合计：187.1份。

2.含丁基再生胶的胎面胶胶料选择技巧

天然橡胶和顺丁橡胶是生产汽车轮胎外胎的理想原料，保证外胎胎面具备良好的弹性、耐磨性、耐寒性，其中天然胶中的烟片胶产量大、机械强度高，泰国小三号烟胶颜色深，生产汽车轮胎胎面胶易配色、不易变色，性价比更高；丁基再生胶在轮胎胎面胶中可以改善胶料耐热氧老化性、耐疲劳性，一般替代部分顺丁橡胶使用，为保证轮胎胎面胶弹性和机械强度，丁基再生胶选择高含胶量、高拉伸强度的产品。

3.含丁基再生胶的胎面胶配合剂用法

轮胎胎面胶对胶料机械强度、耐磨性要求特别高，选择传统的硫化剂—硫磺为宜，配合使用在胶料中易分散的磺酰胺类迟效高速硫化促进剂NOBS，硫化后的胶料不易喷霜、变色；补强填充体系中，高补强型炉黑N220和应用广泛的高耐磨炭黑N330并用对提高含hb丁基再生胶的胎面胶的机械强度最有利；防老剂RD和防老剂4010并用可以赋予胎面胶料优异的抗热氧老化性和良好的耐臭氧、风蚀、耐屈挠疲劳性。

含丁基再生胶的胎面胶生产过程中，不仅需要选好各种橡胶原料和配合剂，还需要严格控制生产工艺条件，综合考虑天然胶、顺丁胶和丁基再生胶的耐温条件和胎面胶形状、尺寸，合理设计含丁基再生胶的胎面胶料混炼温度、混炼时间、硫化温度和硫化时间等工艺参数。