汽车中的橡胶配件占汽车总成本的6%以上，在车辆行驶过程中发挥着重要作用。车用橡胶材料一般以天然橡胶与合成橡胶为主要原料生产而成，合成橡胶中的丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶在汽车橡胶配件中应用广泛。在实际生产中，以合成橡胶为主要原料生产车用橡胶材料时，适量添加再生胶可有效降低原料成本。

1.选对再生胶产品

目前市面上产量大的再生胶主要有轮胎再生胶、乳胶再生胶、丁基再生胶、丁腈再生胶、三元乙丙再生胶等，不同品种的再生胶性能特点不同。轮胎再生胶价格低、与各类橡胶相容性好，乳胶再生胶机械强度高，丁基再生胶气密性好、耐热、耐化学腐蚀，丁腈再生胶耐油、减震性能优异，三元乙丙再生胶耐高低温、耐臭氧、耐候性能好。

使用再生胶降低车用橡胶材料生产成本时，应根据橡胶材料的应用场合、性能需求选择合适的再生胶，比如需要与油介质长期接触的车用橡胶配件应选择丁腈再生胶。

2.控制再生胶用量

再生胶价格比原胶低很多，与原胶相比，再生胶可塑性、流动性更好，加工过程中加工生热少、动力消耗低，成品尺寸稳定、耐老化性好。但再生胶机械强度略低于原胶，过多掺用再生胶会影响车用橡胶材料的机械强度，因此应合理控制再生胶用量；或者使用高强力再生胶，进一步提高成品综合性能。

3.合成胶/再生胶生产车用橡胶材料参考配方

丁腈橡胶 25份，顺丁橡胶 15份，再生橡胶 115份，丁苯橡胶 60份，松焦油 30份，氧化锌 6.5份，硬脂酸 3份，高耐磨炭黑 40份，机油 30份，二苯胺 3份，促进剂 5.5份，硫磺 4份；合计：337份。

4.车用橡胶材料掺用再生胶的意义

车用橡胶材料生产中合理使用再生胶可制备耐磨、耐热、耐老化性能更好的产品。不断深入研究再生胶在车用橡胶材料中的应用，既可以有效降低车用橡胶配件的原料成本，还能够改善胶料加工工艺性能，实现废橡胶资源的再利用。在实际生产中，不同类别、不同使用场合的车用橡胶材料中所用再生胶的品种与用量差异很大，后期小编与您详细讨论相关问题。